FunnyLim

1

Голодный — Fri, 17 Jan 2014 09:25:59 GMT

Атака «Феррари» на Need for Speed

agitato — Sat, 13 Feb 2010 16:09:25 GMT

Поклонники «Феррари» ликуют — уже сегодня в Xbox Live появился DLC для Need for Speed: Shift под говорящим названием Ferrari Racing Series. Дополнение привнесет в игру десять автомобилей и восемь новых игровых режимов, созданных специально под автомобили итальянской конюшни. Цена FRS составила 800 points ($10), на PlayStation 3 он выйдет 16 февраля.

Выбираем игровой CPU и Видеокарту для геймера

agitato — Sat, 13 Feb 2010 07:24:42 GMT

Сегодня по многочисленным просьбам пользователей добавлено сравнение характеристик производительности современных Процессоров и Видеокарт в играх, которое направляется в помощь при покупке. Не пропустите!

nVIDIA GeForce/ION Driver 196.21 WHQL

agitato — Wed, 20 Jan 2010 22:55:21 GMT

NVIDIA зарелизила официальную финальную версию драйверов ForceWare для видеокарт на базе графических процессоров компании nVidia.

Данная версия предназначена для работы со всей линейкой графических процессоров компании, проходила WHQL-сертификацию.

Это WHQL-драйвер для настольных GPU серий GeForce 6, 7, 8, 9 и 200 и ION

Взять можно в нашем файловом архиве http://shatilo.ucoz.com/load/drivers/nvidia_geforceion_driver_19621_whql/2-1-0-17

nVIDIA GeForce/ION Driver 191.07 WHQL

agitato — Tue, 06 Oct 2009 15:30:47 GMT

NVIDIA зарелизила официальную финальную версию драйверов ForceWare для видеокарт на базе графических процессоров компании nVidia.

Данная версия предназначена для работы со всей линейкой графических процессоров компании, проходила WHQL-сертификацию.

Это WHQL-драйвер для настольных GPU серий GeForce 6, 7, 8, 9 и 200 и ION

Взять можно в нашем файловом архиве http://shatilo.ucoz.com/load/drivers/nvidia_geforceion_driver_19107_whql/2-1-0-16

"Пивные велосипеды" - популярное развлечение в Амстердаме

Голодный — Fri, 25 Sep 2009 19:18:55 GMT

В Амстердаме, где много велосипедистов и любителей пива, так называемые "пивные велосипеды" выглядят вполне обыденно. Открытые бары на колесах, рассчитанные на 10 и больше человек, очень популярны у туристических групп и больших компаний.

Правда, амстердамские власти с подозрением относятся к передвижным пивным. "Наш бар абсолютно легален, но не всех радует, что люди выпивают, будучи в гуще автомобильного потока", - говорит представитель компании Beerbike, которой принадлежит пивная.

Пока городской совет Амстердама раздумывает, не запретить ли Beerbike и другие подобные развлечения, у передвижных пабов нет отбоя от туристов, сообщает eTurboNews.

На одном пивном велосипеде Beerbike могут с комфортом разместиться 22 человека, включая непьющего водителя, выполняющего также функции гида. Двухчасовая поездка обойдется в 25 евро с человека (пиво в счет включено). Вместе с людьми по Амстердаму путешествуют и 30 литров пива.

Специальные навесы защищают "велосипедистов" от дождя и ветра. Главная задача для всех участников поездки – крутить педали, пить пиво и веселиться. Любители пения могут воспользоваться специальным предложением Beerbike и арендовать велосипед не только с баром, но и с караоке.

Другая компания, Het Fietscafe, называет свои велосипеды передвижными пабами. На борту могут разместиться 17 человек. За день поездки со всех участников возьмут 275 евро. За два часа – 75 евро. Пива можно купить от 5 до 50 литров (от 25 до 90 евро соответственно). Помимо пива, можно заказать вино и крепкие напитки.

Новинка этого лета - Ladies Bar. Компания Het Fietscafe предлагает устроить передвижной девичник ("велосипед" рассчитан на 12 человек) за 75 евро за два часа. Кроме того, маленькие группы могут арендовать и совсем небольшие пивные на колесах – они рассчитаны на шестерых и за два часа поездки обойдутся в 25 евро. (перевод Travel.ru)

Израиль. Велосипедисты протестуют

Голодный — Fri, 25 Sep 2009 19:17:02 GMT

"Голые" акции протеста, ставшие популярным средством борьбы за те или иные идеалы, докатились до Израиля.

23 июня 2009 года (1 тамуза 5769 года) в Тель-Авиве состоялся массовый заезд велосипедистов и роллеров, которые разделись до трусов, выражая таким образом недовольство политикой Кнессета в области развития велоспорта. Поправка к закону, обязывающему всех велосипедистов носить защитные каски, будет обсуждаться на следующей неделе.

Точкой сбора участников "пробега" стала тель-авивская "Синематека". Около 22:00 здесь начали собираться те, кто предпочитает передвигаться по городу на велосипеде или роликах. Не все прибывшие смогли ответить на вопрос о причине акции. "Нам сказали: что-то будет. Мы пришли. Точнее приехали. Потому то мы обожаем кататься на велосипедах. Это самый лучший транспорт", - говорили многие из собравшихся.

Не все прибывшие знали, что организаторы акции рекламировали ее как "массовый заезд велосипедистов в трусах-стрингах и касках". Именно так ее анонсировали израильские СМИ.

Голые факты выглядели несколько иначе: большинство участников велопробега оказались в жизни людьми стеснительными, и прибыли на место сбора тщательно одетыми. К радости фотографов, скромность проявили не все: обнаженные торсы участники акции были украшены лозунгами "Скажем каскам: никогда".

Йотам Авизоар, руководитель Организации "Израиль для велосипедов", выступившей организатором акции объяснил, что недовольство вызывает не столько сам запрет ездить без каски, сколько израильская политика в отношении велосипедистов: "Наши политики с трибун Кнессета говорят о важности развития экологически чистого транспорта. На деле, вместо того, чтобы выделить средства на строительство велосипедных дорожек в черте города для безопасности велосипедистов и пешеходов, они просто-напросто запретили нам ездить без касок. Это не решение проблемы, это нонсенс: "Безопасность велосипедистов - в руках самих велосипедистов". Почти все деньги, выделенные на реализацию закона о развитии велотранспорта, получает организация Керен Каемет ле-Исраэль, которая направляет их на благоустройство парков вне городской черты".

Организаторы короткого митинга, предшествовавшего заезду, объявили толпе собравшихся: "Для мегаполиса нет лучшего транспорта, чем велосипед или ролики! Каски необходимы детям, а взрослым нужны не запреты, а нормальные законы".

Слова оратора, одетого в трусы, каску и перчатки, понравились спортсменам и уличным зевакам, и были встречены аплодисментами. Убедительная речь была прервана возгласом из толпы: "Штрафовать надо этих выскочек, которые выезжают на велосипедах на проезжую часть! На дорогах и так нет места! Пусть ездят по тротуарам!".

Между тем, боевой дух митингующих сломлен не был: "Почему-то все наши политики рассуждают об экологии в оппозиции, а, становясь министрами, голосуют только за запреты. Людям, проявляющим заботу об окружающей среде и собственном здоровье, готовым отказаться от личного автомобиля, должны быть предусмотрены налоговые послабления. Нужно разрешить провоз велосипедов в общественном транспорте и заставить крупные предприятия строить душевые, чтобы велосипедисты приходили на работу чистыми и свежими".

До последнего момента точный маршрут велопарада не разглашался из опасения, что дороги перекроет полиция. Перед объявлением старта, всех участников акции организаторы попросили неукоснительно соблюдать правила дорожного движения.

Пока активисты праздновали, по улицам Тель-Авива, несмотря на поздний час, разъезжали на велосипедах и роликах их менее сознательные сограждане: без защитных шлемов, они просто спешили по своим делам.

Колесных дел мастер

Голодный — Fri, 25 Sep 2009 19:15:01 GMT

1959 год. Берлин. Велогонка мира. Первый этап. Капитонов падает, финиширует и попадает на врачебный стол. Из всех слов, что говорят немецкие эскулапы, понятно только одно: «Швах!» Кожа от голени до бедра разодрана так, что даже специалисты отводят взгляд, советуя уже никуда не ехать. Доктор из посольства диагноз подтверждает. Тренер сборной Леонид Шелешнев, услышав мнения консилиума, заявляет следующее: «Капитонов это будет решать сам!» И Виктор решает мчаться 2057 километров. В личном зачете он занимает 8-е место, но ведомая им команда гонку выигрывает…

Досье «Новой»
Капитонов Виктор Арсеньевич. Родился 25 октября 1933 года в Калинине (Тверь). Заслуженный мастер спорта и заслуженный тренер СССР. ЦСКА (Москва). Завоевал первую в истории отечественного велоспорта золотую олимпийскую медаль на Играх-1960 в Риме. Бронзовый призер в командной гонке на 100 километров (ОИ-1960). Неоднократный чемпион СССР (1956—1962) и 4-кратный победитель велогонки мира. Тренер сборной команды шоссейников (1969—1985). Подготовил 13 олимпийских чемпионов и 13 чемпионов мира. Почетный гражданин Твери, кавалер ордена Ленина (единственный из гонщиков). Умер 2 марта 2005 года.

Это сегодня велосипед можно купить практически в любом супермаркете или у метро. А 60 лет назад о двухколесном друге мальчишки и девчонки из Страны Советов грезили во сне. Он был предметом гордости одних и зависти других. Хотя велоспорт и не был таким популярным, как футбол и хоккей. Да и Виктор с детства мечтал стать конькобежцем. Его жизнь, как это часто случается, изменил случай. Уже занимаясь в секции «скороходов» и работая на заводе слесарем, ему пришлось постоять за честь коллектива и выступить в велосипедном кроссе на 20 километров. Неожиданная победа заставила отложить коньки и по-другому взглянуть на изобретение немецкого барона Карла фон Дреза.

Он в любую погоду часами гонял по улицам Калинина, и вскоре местные жители настолько привыкли к появлению долговязого парня, склонившегося над рулем, что перестали обращать внимание. Правда, соревнования, к которым Виктор так готовился, закончились для него полным провалом. Но сдаваться Капитонов и не подумал. Да и как может сдаться человек, который в 40-градусный мороз 1941 года по-пластунски полз по полю под огнем фашистов за картошкой?! Почти десять часов 8-летний парнишка находился на морозе — и добыл-таки несколько картошин, которые непонятно как выкопал из-под снега…

…Выносливость и хорошая упертость, драйв Виктора обратили на себя внимание тренеров сборной СССР. Даже на тренировках будущий великий забияка (так впоследствии называли его журналисты) не хотел уступать ни секунды. Его друг-гонщик Ростислав Варгашкин вспоминал, как чуть ли не на первой же разминке худой 24-летний парень сцепился с ним колесами и устроил аварию. Позже подобные аварии и падения едва не превратились в визитную карточку Капитонова. Завалы — вещь в велоспорте в принципе привычная. Но Виктор умудрялся попадать в подобные неприятности прямо-таки в решающие моменты. Он упал на Олимпиаде в Мельбурне, проколол шину на самом финише чемпионата мира, из-за неисправности велосипеда растерял все преимущество на равнине и лишился победы в велогонке мира… Но тренеры почему-то верили в молчаливого парня. И 175-километровая гонка на Играх в Риме стала знаменитой благодаря Капитонову.

…За 40 километров до финиша товарищи по команде обеспечивают Виктору рывок, который проспали все соперники, и лишь хозяин раскаленной трассы Гротаросса Ливио Трапе (на всех домах и тротуарах были сделаны надписи с его именем) устремился в погоню. Тогда Капитонов подпустил Трапе поближе, и они заключили негласный альянс: каждый отрабатывает часть пути, давая передохнуть конкуренту. Итальянские тиффози щедро поливали водой обоих, понимая: один без другого просто недотянет до пьедестала: температура в тени достигала +45… То, что произошло за круг до конца гонки аналогов в истории спорта не знает. Капитонов начал финишировать, не видя щита, на котором вывешивалась цифра, означавшая оставшиеся круги. Приподнявшись в седле и раскачивая велосипед, он спуртанул и пересек черту, победно вскинув руки. Перестав крутить педали, он спокойно катился вдоль трассы, недоумевая, почему никто не приветствует его. И только когда он подъехал к техническим кабинам, тренер Шелешнев с ужасом в глазах сообщил ему, что тот жестоким образом ошибся и надо ехать еще круг… Ливио Трапе тем временем ушел вперед метров на 500… А дальше опять случилось невероятное. Капитонов ценой неимоверных усилий итальянца настиг, и они опять помчались к финишу, попеременно ведя гонку. Когда же пелотон почти догнал их, Трапе не выдержал и дернулся вперед.

Из книги Виктора Капитонова «Ради этого стоит жить»:

«Я бросился за итальянцем и за двадцать метров вплотную сблизился с ним. Но когда я уже поравнялся с Трапе, он закрыл мне дорогу. И я рванулся вправо, туда, где соперник не мог мне помешать. Скорость была сумасшедшей. В глазах все слилось. Раскаленный ветер хлестал в лицо. Рядом стонал и хрипел Трапе. Наш бешеный танец приближался к концу. Я пересек финиш на полколеса впереди итальянца! …Трапе, закрыв лицо руками, зарыдал. Не знаю, чтобы я делал, окажись вторым».

Итальянские болельщики подхватили Виктора на руки и понесли вместе с велосипедом. Во всех протоколах время и у Капитонова, и у Трапе указано одинаковое — 4 часа 20 минут 37 секунд. Но олимпийским чемпионом впервые стал гонщик из СССР.

Известный писатель и кинорежиссер Пьер-Паоло Пазолини был шокирован, когда услышал, что за победу Капитонов получит всего лишь «почет и уважение своего народа». Уже в аэропорту Виктора найдет министр иностранных дел Италии и, пожав руку, скажет: «Италия выиграла на треке четыре золотые медали. Но мы бы с радостью отдали их за одну вашу — шоссейную!» А Ливио Трапе через несколько лет назовет своего сына Виктором… И мало кто знает, что это римское чудо Капитонов сотворил на туристическом велосипеде фирмы «Чинелли» — любительском «байке» почтальонов, обычном ширпотребе. На профессиональную машину у отечественной федерации и денег не было… Вот так и вошла Россия через парадную дверь в цитадель большого международного велоспорта, как гласил заголовок французской газеты.

…На Олимпиаду в Токио Капитонов не поехал, решив сосредоточиться на учебе. На четыре года он перебрался из квартиры в Москве в студенческое общежитие Ленинграда. Он уже тогда задумывался о тренерской карьере, но не хотел просто эксплуатировать былую славу, а мечтал овладеть теми знаниями, которые помогут ему побеждать в дальнейшем. Возглавив сборную, он в корне изменил принципы ее подготовки, резко увеличив соревновательную нагрузку по сравнению с тренировочной. И уже в первый год работы 37-летний Капитонов привел своих учеников к высшим наградам чемпионата мира в Лестере — первым за всю историю отечественного шоссейного велоспорта. Надо сказать, что за несколько дней до турнира в автокатастрофе погиб второй тренер и самый близкий друг Виктора Анатолий Черепович. И, когда за 10 километров до финиша наши гонщики отставали от чехословаков на 13 секунд, Капитонов вышел к трассе, взял мегафон и буквально прорычал: «Ребята, вы можете и сделаете это! В память Череповича!» Ребята смогли… А затем были блистательные победы на Играх в Мюнхене, Монреале и Москве.

Вспоминает фотокорреспондент Евгений Успенский:

— В 1980 году перед московской Олимпиадой я поехал снимать Капитонова и его команду на тренировочную базу. В каждом его жесте читалась уверенность. Он не играл на публику, не старался выглядеть эстетичнее. Он чем-то походил на капитана дальнего плавания — неторопливая походка, взгляд пронзительный, белая кепка. Только вместо трубки у него был секундомер.

На тренерском мостике Капитонов трудился на износ: ночи проводил за конспектами, рассчитывая тактику на предстоящую гонку, а утром и днем находился на трассе в «техничке». Авторитетов и любимчиков для него не существовало. Однажды высокое начальство даже не присвоило ему очередное звание после олимпийской победы. А все потому, что Капитонов не включил в состав на Игры ни одного гонщика из своего клуба. Может быть, именно из-за подобного «кумовства» Россия уже 30 лет не побеждает в этой дисциплине? Триумф же Сергея Сухорученкова на московской Олимпиаде — вторая и пока последняя наша победа в групповой шоссейной гонке.

Из воспоминаний ученика Виктора Капитонова, победителя велогонки мира-76 Александра Гусятникова:

— Оберегал он нас словно детей малых. В 1971 году на соревнованиях в Познани в туннеле случился завал, куда попал и лидер из польской сборной. Пресса местная тут же обвинила в этом русских — мол, специально завалили. Капитонов сначала вступил в спор с журналистами, а затем из автобуса, который вез команды в гостиницу, без церемоний выдворил всех поляков, когда началась перепалка…

Когда развалился Союз, Капитонов пробовал заняться бизнесом, но вскоре вернулся в родную федерацию. Однако болезни не давали работать в полную силу, а на рекомендации врачей, советовавших не курить и не пить кофе, он не обращал внимания…

Смог бы Виктор Капитонов, родись он лет на 30 позже, на равных соперничать с асами-профи на «Тур де Франс» и других веломногодневках в качестве гонщика и тренера, мы уже никогда не узнаем.

«Какую победу вы считаете самой дорогой для себя?» — спросили однажды Капитонова. «Наверное, ту, которую я одержал сразу же после войны, будучи мальчишкой, — ответил великий чемпион. — Я тогда впервые по-настоящему сел на велосипед и победил в родном городе в серьезной гонке, получив в качестве приза плитку постного сахара, что по тем временам было богатством необыкновенным. Но главное, что именно тогда я открыл для себя спорт и взялся за руль, который и привел меня в Рим…»

Российские релизы / локализации 25.09.2009

agitato — Fri, 25 Sep 2009 14:14:34 GMT

В сеть утекла финальная версия "S.T.A.L.K.E.R.: Зов Припяти" а это значит что он вышел. Ура. Также игра должна была уже появится в продаже

Поступило в продажу «Mass Effect. Золотое издание», надо которым более года трудилась студия Snowball. Непрерывная работа над адаптацией текста и 3 месяца записи в студии, в процессе которой было задействовано 80 актёров озвучения, завершена — в наличии джевел-упаковка и подарочный стил-бокс, содержащий диск с игровой музыкой и нашивку члена экипажа звездолёта «Нормандия».

Ушла в печать русская PC-версия военного шутера Operation Flashpoint: Dragon Rising. Сиквел знаменитой игры появится в продаже с 8 октября.

«Акелла» выступит русским издателем PC-версии Left 4 Dead 2, причем ее запуск планируется на 17 ноября, дату мирового релиза.

Специально для фанатов Final Fantasy Sony готовит тематический бандл, приуроченный к релизу Final Fantasy XIII. Набор будет состоять из белоснежной консоли с изображением на ней одной из героинь игры, белого DualShock 3, винчестера на 250GB и, разумеется, самой игрой. Все это добро поступит в продажу 17 декабря, пока — только в Японии. В этот же день в PSN будет выложена цифровая версия Final Fantasy VIII.

Экшен Manhunt ушел «на золото» и поступит в продажу 2 октября. Напомню, что переводу подверглись исключительно субтитры.

Автор Smitty 25 Сентября 17.14

Relic призывает силы Хаоса!

agitato — Tue, 22 Sep 2009 19:39:43 GMT

Relic официально анонсировала первое дополнение к Warhammer 40 000: Dawn of War 2. Игра будет называться Chaos Rising и выйдет весной 2010 года.

Как явно следует из названия, главным нововведением станет появление сил Хаоса. Правда, сыграть за них можно будет лишь в мультиплеере. Одиночная кампания из 23 миссий вновь расскажет о космических десантниках из ордена Кровавых воронов, которым придется исследовать планеты, неожиданно появившиеся из глубин варпа.

Разработчики обещают, что каждая раса получит новых бойцов, а планка развития поднимется до 30 уровня. Среди нового оборудования особо стоит выделить предметы, подвергшиеся влиянию Хаоса. Они обладают огромной силой, но при этом могут погубить и своего владельца.

В Chaos Rising Relic обещает доработать и сетевой режим, хотя подробности пока держит в секрете.

Автор Smitty 22 Сентября 22.40